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　　中國殘聯(lián)副主席呂世明、全國無障礙專家委員會顧問呂小泉、交通運輸部科學(xué)研究院副院長陳朝等參與調(diào)研的專家學(xué)者在調(diào)研過程中，結(jié)合實際體驗進(jìn)行了探討。專家普遍認(rèn)為，無障礙設(shè)計不是難以做到的事，但也不是一蹴而就、唾手可得的事，需要設(shè)身處地為殘障人士著想、感同身受地去領(lǐng)悟;也需要以問題為導(dǎo)向，以精品來促發(fā)展。

　　中國殘聯(lián)副主席呂世明參觀無障礙衛(wèi)生間。中國青年網(wǎng)記者張瑞玲 攝

　　“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效能是我們追求的目標(biāo)。北京大興國際機(jī)場無障礙的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高標(biāo)化乃至北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司所提供的配套服務(wù)，它是一個完整的整體，實現(xiàn)了習(xí)近平總書記講的世界眼光、高端定位、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色?！眳问烂髡f，“經(jīng)過民航局、北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部、中國殘聯(lián)、北京市建筑設(shè)計研究院等各方歷經(jīng)兩年多的努力，打造了大興國際機(jī)場無障礙八大系統(tǒng)，樹立了機(jī)場建設(shè)的標(biāo)桿，北京大興國際機(jī)場也入選全國首次(2020)無障礙設(shè)施設(shè)計十大精品案例，體現(xiàn)了業(yè)界對機(jī)場無障礙建設(shè)的充分肯定?！?/p>

　　呂世明強(qiáng)調(diào)，“《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出：健全老年人、殘疾人關(guān)愛服務(wù)體系和設(shè)施，完善幫扶殘疾人、孤兒等社會福利制度。今年9月17日習(xí)近平總書記在湖南指出‘無障礙設(shè)施建設(shè)問題，是一個國家和社會文明的標(biāo)志，我們要高度重視’。為我們做好無障礙環(huán)境建設(shè)提供了遵循和方向。12月1日是新修訂的《民用機(jī)場旅客航站區(qū)無障礙設(shè)施設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)》正式實施的日子，這是民航系統(tǒng)無障礙環(huán)境建設(shè)中的一件大事，也是全國無障礙環(huán)境建設(shè)中的一件大事。標(biāo)準(zhǔn)修訂實施是踐行習(xí)近平總書記以人民為中心的發(fā)展思想和重視無障礙環(huán)境建設(shè)指示的具體舉措，標(biāo)準(zhǔn)充分借鑒了北京大興國際機(jī)場無障礙的設(shè)計建設(shè)實踐經(jīng)驗，相信隨著標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，必將提升全國機(jī)場無障礙環(huán)境建設(shè)和服務(wù)的水平，同時對于示范帶動全社會無障礙環(huán)境建設(shè)也具有重要意義?！?/p>

　　無障礙設(shè)計：以問題為導(dǎo)向 以細(xì)節(jié)帶安全

　　北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理汪子美具體介紹了北京大興國際機(jī)場線在無障礙設(shè)計方面做的工作，“北京大興國際機(jī)場線的設(shè)計對標(biāo)航空標(biāo)準(zhǔn)，具體到無障礙設(shè)計方面，設(shè)置了無障礙電梯，閘機(jī)口有無障礙通道。為了方便輪椅進(jìn)出，無障礙通道比一般通道要寬一些;針對坐輪椅的殘障人士進(jìn)行一對一的服務(wù)，如把鋪板放在輪椅與車之間，方便殘障人士上下車;在無障礙衛(wèi)生間方面，北京大興國際機(jī)場線也盡全力與機(jī)場統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，于細(xì)節(jié)處為殘障人士提供便利?！?/p>

　　“近幾年來，我們一直在想辦法，希望能將無障礙設(shè)施服務(wù)的群體再擴(kuò)大，去服務(wù)更多的人，所以在北京大興國際機(jī)場設(shè)計初期，我們就把這種理念滲入進(jìn)去，并做了一些突破性的嘗試，比如說無高差的行李托運，不僅服務(wù)了行動不便的人，也方便了老年人?！北本┐笈d國際機(jī)場無障礙系統(tǒng)設(shè)計師、北京市建筑設(shè)計研究院青年女設(shè)計師胡宵雯說，“另外，具體到無障礙設(shè)施的參數(shù)上，我們在國標(biāo)的基礎(chǔ)上提升了一個臺階。如樓梯、臺階及坡道兩側(cè)扶手的高度為850毫米至900毫米，坡道設(shè)置上、下兩層扶手，下層扶手的高度為650毫米至700毫米?！?/p>

　　中國殘聯(lián)副主席呂世明(中)和全國無障礙專家委員會顧問呂小泉(右)針對北京大興國際機(jī)場無障礙設(shè)計做調(diào)研。中國青年網(wǎng)記者張瑞玲 攝

　　“無障礙設(shè)計主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)。北京大興國際機(jī)場線草橋站、大興機(jī)場站，以及北京大興國際機(jī)場航站樓，他們無障礙基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做得是高標(biāo)準(zhǔn)的。”呂小泉結(jié)合上午調(diào)研做了一個對比，“草橋站站內(nèi)設(shè)施做得更完善一些。但在流線上，最影響殘障人士出入的就是車廂和站臺的間隙，10公分的水平間隙，3至5公分的垂直間隙，這個可以努力再減小，以期達(dá)到不用鋪板的效果。大興國際機(jī)場進(jìn)入安檢區(qū)域后，主要是低位服務(wù)設(shè)施缺乏，充電口高度都是1.2米以上，這個高度，老人、孕婦、殘障人士等群體使用都存在困難。”

　　全國無障礙通用設(shè)計研修營營員、奧組委特聘體驗員杜鵬表示贊同。他說，“無障礙設(shè)計首先是關(guān)于安全的問題。踏板是給肢體殘疾、老年人、聽視力殘疾等人群使用，需要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。若在鋪設(shè)使用過程中，它翹起來的話，其實對殘障人士和工作人員都不安全，容易造成傷害?！?/p>

　　無障礙設(shè)計：多方合力共促精品

　　調(diào)研討論現(xiàn)場。中國青年網(wǎng)實習(xí)記者牟昊琨 攝

　　“從北京大興國際機(jī)場服務(wù)站建設(shè)之初，我們就參與到建設(shè)的各個細(xì)節(jié)，并與機(jī)場指揮部和北京市建筑設(shè)計研究院有限公司聯(lián)合做了

　　《民用機(jī)場旅客航站區(qū)無障礙設(shè)施設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)》，意義重大?！鼻迦A大學(xué)無障礙發(fā)展研究院設(shè)計總監(jiān)、無障礙專家孫力楊解釋，“有了這個標(biāo)準(zhǔn)，未來，全國的機(jī)場建設(shè)都會跟北京大興國際機(jī)場一樣好，或者比北京大興國際機(jī)場更好?！?/p>

　　“確實感覺在交通系統(tǒng)上、在建筑里面、在運行系統(tǒng)里面，做好無障礙設(shè)計是毋庸置疑的?！苯煌ㄟ\輸部科學(xué)研究院副院長陳朝說，“我們現(xiàn)在也正在做一件事情，就是把交通行業(yè)，包括機(jī)場航站樓、港口、客運港客運碼頭、高鐵站、汽車客運站，做得比較好的案例收集起來，整理成圖集。未來為交通運輸部制定國標(biāo)或者行標(biāo)提供一個基礎(chǔ)和一個參照?！?/p>

　　全國無障礙通用設(shè)計研修營營員、奧組委特聘體驗員杜鵬。中國青年網(wǎng)記者張瑞玲 攝

　　中國殘疾人發(fā)展研究會無障礙專委會副秘書長駱燕。中國青年網(wǎng)實習(xí)記者牟昊琨 攝

　　中國殘疾人發(fā)展研究會無障礙專委會副秘書長駱燕表示，“重走‘大興線’一路最大的感受就是‘溫暖’，始終被無障礙文化氛圍和無障礙人文情懷所包圍。獨立出行、暢行無阻、無微不至，無論是殘疾人、老年人還是所有旅客，在這樣的環(huán)境中都能得到安全、方便、舒適、溫馨、幸福的出行體驗，給出行帶來愉悅，我們也感受到了我們國家的發(fā)展和生活的美好?！?/p>

　　“在未來，我們也會繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)打造時代精品，繼續(xù)為大家提供更好的服務(wù)。”汪子美說。

http://news.youth.cn/gn/202012/t20201203_12603647.htm